今年以来,全国多地发布网约车行业风险预警,公开提醒慎入网约车行业。预警显示,多地网约车市场已趋于饱和,或远超实际需求。一边是平台和车辆越来越多,另一边是日均接单量下滑、司机难盈利,供大于求成为当前网约车行业面临的难题。
网约车不仅满足了许多城市居民打车出行的刚需,还提供了灵活就业机会。当前,网约车行业已经度过快速生长期,多地接连发出的预警,也是网约车行业走到转型升级关口的信号。
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当下网约车市场看似饱和,实则存在结构性供给不足。有关部门要综合考虑地域市场差异,建立动态的网约车准入和退出机制,完善相关管理规定,实现市场规模的动态平衡和运力资源的有效分配,使供需更好衔接,形成良性循环。
网约车属于服务行业,提供优质服务是可持续发展的生命线。然而,行业竞争的加剧和成本压力的增大,导致一些网约车司机利润空间被压缩,通过降低服务质量将成本转嫁给消费者。在充分调研的基础上,应依靠新技术手段,精准对接需求端,不断在提升服务质量上发力,推动网约车服务供给走向精准化、多元化、优质化。
推动网约车行业转型升级,还要不断探索新的商业发展模式。当前,司机赚钱难、乘客抱怨贵、平台抽成不合理等问题依旧存在,网约车市场亟需优化运营模式、管理模式和盈利模式,建立多元收入模式和合理的利益平衡机制,让司机、乘客和平台的利益都得到保障。
网约车已经成为城市交通的重要组成部分,应以预警事件为契机,推动供需调整,走向有序合规、动态平衡和可持续发展,更好服务于群众生活和城市建设。(赖奇春)
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